YZF R1 Modellgeschichte

RN01 1998
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)

Modell 1998 - RN01 Das gibt es nicht oft: Ein neues Motorrad, das schon im ersten Jahr Kultstatus erreicht und in puncto geringem Gewicht, kurzen Abmessungen und Leistungsstärke etwas ganz Besonderes darstellt. Der supersportlichen YAMAHA YZF-R1 ist dieses Kunststück gelungen.
Mit einem extrem verwindungssteifen Deltabox-II-Alurahmen und dem speziell entwickelten YZF-R1 20-Ventilkraftwerk bekommt man GP-Renntechnologie zu einem 600er Handling in der Einliter-Klasse.

Die ersten Modelle mussten mit einer weltweiten
Rückrufaktion wegen Problemen mit dem
Kupplungskorb in die Werkstätten zurückgerufen
werden.

technische Daten

RN01 1998
BWC1 (Bluish White Cocktail 1)

Modell 1999 - RN01 Die 99er YZF-R1 unterscheidet sich, abgesehen von der Lackierung und leichten Design-Veränderungen, kaum vom ersten Modell. Nur der Schaltmechanismus wurde verbessert und die Tankreserve wurde von 5,5 l auf 4,0 l reduziert, das Gesamt-Tankvolumen bleibt jedoch unverändert bei 18 Litern.	RN01 1999 DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)
RN01 1999 BWC1 (Bluish White Cocktail 1)	Eine 2. weltweite Rückrufaktion musste wegen Problemen mit dem Kühlkreislauf gestartet werden. Die 3. Rückrufaktion wurde im März 2000 wegen Problemen mit dem Seitenständerschalter und den vorderen Bremsbelägen durchgeführt. technische Daten

RN04 2000 DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)	Modell 2000 - RN04 Die R1 wurde einer gründlichen Überarbeitung unterzogen. Durch eine neu gestaltete Verkleidung konnte der cw - Wert noch einmal gesenkt werden, was die erreichbare Höchstgeschwindigkeit weiter erhöht.
Mit den Verbesserungen, die während des ersten Modelljahrgangs bereits durchgeführt wurden (neuer Schaltgehäusedeckel, bei dem der Schaltwellenausgang nadelgelagert ist) präsentiert sich die R1 in einem perfekten Zustand. Die Konkurrenz kann kommen! technische Daten + Änderungen	RN04 2000 rot-weiss VRC1 (Vivid Red Cocktail 1) mit schwarz BL2 (Black 2)

RN04 2001 rot-weiss VRC1 (Vivid Red Cocktail 1) mit schwarz BL2 (Black 2)	Modell 2001 - RN04 Änderungen findet man dieses Jahr nur in einer leichten Design-Modifikation.
technische Daten	RN04 2001 DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)

YZF-R1S Champions Limited Edition	CHAMPIONS LIMITED EDITION 2001 2001 gab es auch ein "Champions Limited Edition" R1-Modell, welches sich allerdings nur im Design und einem Typenschild mit limitierter Produktions-Nummer vom Serien-Modell unterschied. Link zu YAMAHA, Amerika Link zu YAMAHA, Kanada

Modell 2002 - RN09 Für das Jahr 2002 stellt Yamaha die zweite Generation der R1 vor, die mit neuen Verkleidungsbauteilen, einem Hightech-Einspritzmotor mit Katalysator (EU-2) und einem völlig neukonstruierten sowie leichten Deltabox-III-Rahmen inklusiv neuer Schwinge ausgestattet ist. Bei der Verkleidung wurde jedes einzelne Bauteil verfeinert,	um der R1 des neuen Modelljahrgangs ein neues dynamisches und anspruchsvolles Erscheinungsbild mit auf den Weg zu geben, das unmissverständlich zur ultimativen R-Serie passt. technische Daten + weitere Infos
RN09 2002 VRC1 (Vivid Red Cocktail 1) mit schwarz BL2 (Black 2)	RN09 2002 DPBMC/R (Deep Purplish Blue Metallic C Racing)
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)	S3 (Silver 3)

RN09 2003 Racing Red VRC1 (Vivid Red Cocktail 1)	Modell 2003 - RN09 Änderungen findet man dieses Jahr nur in leichten Änderungen bei der Farbgebung und Aufklebern, u.a. wurde das Seitenteil der roten R1 anstatt weiss/schwarz nun schwarz/weiss. technische Daten
RN09 2003 Yamaha Blue DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)	RN09 2003 Silver Tech S3 (Silver 3)

Modell 2004 - RN12

2004 kommt die 3. Generation der R1 heraus

Die R1 wurde grundlegend überarbeitet.
Der komplett neu konstruierte Motor bringt 172 PS und das ergibt bei einem Trockengewicht von
172 kg ein Leistungsgewicht von 1:1 .
Das Fahrwerk mit einem neuen Deltabox V-Rahmen und Bremsen ist ebenfalls neu und erinnert stark an den MotoGP-Renner M1. Jetzt hat Yamaha ihrem Supersportler auch einen serienmässigen Lenkungsdämpfer spendiert.
Die ganzen Änderungen und Neuerungen sollen die R1 trotz gesteigerter Leistung noch beherrschbarer und handlicher machen.

technische Daten
weitere Infos + Änderungen

RN12 2004 Yamaha Blue
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)

RN12 2004 Lava Red
DRMK

RN12 2004 Silver Storm
BS4

RN12 2005 Lava Red DRMK	Modell 2005 - RN12 Leichte Änderungen zum 2004er Modell in Farbgebung und Aufklebern. Zusätzlich erhielt die R1 ein neues Mapping, d.h. die Zünd-/Einspritzanlage wurde umprogrammiert für ein besseres Motorgefühl bei hohen Drehzahlen. technische Daten
RN12 2005 Yamaha Blue DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)	RN12 2005 Silver Storm BS4 (Silver Storm)

Modell 2006 - RN12 Äusserlich ähnelt das 2006er Modell zwar den 2004/2005er Modellen, jedoch ergeben zahlreiche Optimierungen und Änderungen die 4.Generation der YZF-R1. Sie hat jetzt u.a. 2,2 kW (3 PS) mehr Leistung, einen optimierten Rahmen und längere Hinterradschwinge für mehr Gewicht auf dem Vorderrad. Änderungen + technische Daten	RN12 2006 Yamaha Blue DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)
RN12 2006 Lava Red DRMK	RN12 2006 Midnight Black SMX MX)
Jubiläumsmodell RN12 2006 Extreme Yellow RYC1 Spezial-Lackierung "Extreme Yellow" (anlässlich des 50. Firmenjubiläums von Yamaha) Die gelbe Lackierung mit schwarzen Streifen des Jubiläumsmodells, in den USA auch als "Speed-Block-Design" bekannt, erinnert an die aufregenden Yamaha-Werksrenner der 70er und 80er Jahre. Die legendäre Farbgebung ist untrennbar mit den vielen errungenen 500er-Weltmeisterschaften und der Yamaha-Dominanz in den Jahren 1978, 1979 und 1980 verbunden. Das Jubiläumsmodell ziert außerdem ein spezielles 50-Jahre-Yamaha-Logo.	Limited Edition - Sondermodell YZF-R1SP Gun Smoke MBM3 - Spezielle hochwertige Pulverdampf-Lackierung - Exklusive Öhlins-Telegabel - Exklusives Öhlins Federbein hinten - Anti-Hopping-Kupplung bietet ein ultimativ gutes Handling auch bei starkem Bremsen. - Geschmiedete Aluminium Räder von Marchesini, die in der MotoGP entwickelt wurden. - Limited Edition - nur 500 Stück europaweit ! - Rundenzeitenzähler

RN19 2007 Competition White
BWC1 (Bluish White Cocktail 1)

Modell 2007 - RN19
Die R1 2007 hat einen völlig neuen Motor mit Titan-Ventile und leistet jetzt 132 kW (180 PS).
Erstmalig bei einem Serienmotorrad wird das YCC-T und YCC-I System verwendet, um eine kraftvolle, harmonische Leistungsentfaltung zu verwirklichen.
Auch der Rahmen und die Schwinge sind komplett neu und die R1 verfügt jetzt über eine Anti-Hopping-Kupplung.

technische Daten + Neuerungen

RN19 2007 Yamaha Blue
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)

RN19 2007 Midnight Black
SMX

Modell 2008 - RN19 Änderungen nur im Design technische Daten	RN19 2008 Competition White BWC1 (Bluish White Cocktail 1)
RN19 2008 Midnight Black SMX	RN19 2008 Yamaha Blue DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)

RN22 2009 Competition White
BWC1 (Bluish White Cocktail 1)

Modell 2009 - RN22

Für die 2009er YZF R1 wurde der Motor (182 PS) völlig neu entwickelt . Für optimierte Drehmomententfaltung und berechenbaren Schub ist die Kurbelwelle von der MotoGP Maschine M1 abgeleitet worden. Der ebenfalls komplett neu konstruierte Deltabox-Rahmen soll ein Optimum aus Festigkeit und Stabilität bieten.
Das Rahmenheck ist nun aus Magnesium.

technische Daten + Neuerungen

RN22 2009 Yamaha Blue
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)

RN22 2009 Midnight Black
SMX

Modell 2010 - RN22 Änderungen nur im Design technische Daten	RN22 2010 Competition White BWC1 (Bluish White Cocktail 1)
RN22 2010 Midnight Black SMX	RN22 2010 Yamaha Blue DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)

( Angaben ohne Gewähr )
Quelle : YAMAHA

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